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为什么汽油机不采用压燃? 如图所示是空气压燃仪,玻璃筒内置有一小团乙醚棉...

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为什么汽油机不采用压燃? 如图所示是空气压燃仪,玻璃筒内置有一小团乙醚棉... 压燃空气1为什么柴油机压缩比比汽油机压缩比大? 2柴油与汽油的区别(经济性、楼上的答得太复杂太多了,对于一个初识汽车的人来说无法理解和往下看 我简单地说:先答第三个问题,因为汽油点燃点低,有一丁点火花就着,但压燃点高,就算压力很大都不着火而柴油相反,是点燃点高,用火烧都很难着火压燃点低,有压力就着火说到这里

柴油机压燃是什么原理柴油发动机是压燃式发动机,是利用柴油的自燃点较低,把燃油和空气的混合物压缩,使温度升高达到其自燃点时点燃油气混合物、推动活塞运动而作功。 由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差,因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混和气体从

压缩空气可以增加空气温度,那么空气压缩机吹出来...柴油机点火是压燃,增加空气的温度间接增加柴油的温度,便于柴油自燃。压缩空气,温度是升高的。 柴油机压缩空气是瞬间完成的 压缩的力比较大 空气压缩的压强高 所以温度会升得很高,而且来不及放热 空气压缩机 压缩的压强并不高 只需要让那些充气横幅保持挺立就行了 压强相对于柴油机来说 小得多 放热也比柴油机快

柴油机为什么要采用压燃,好处是什么,汽油机为什...发动机按所使用的燃料进行分类,可以分为汽油机和柴油机。 汽油与柴油相比较,汽油的沸点低、容易气化,而柴油的自燃温度低。 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃测试,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时

柴油压燃是怎么回事?柴油发动机是压燃式发动机,是利用柴油的自燃点较低,把燃油和空气的混合物压缩,使温度升高达到其自燃点时点燃油气混合物、推动活塞运动而作功。 由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差,因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混和气体从

能压燃点火,50%热效率,第四代GDCI汽油机为什么这...对于众多的普通消费者德尔福无疑是个陌生人但在汽车业内却无人不知德尔福前身是美国通用汽车的零部件集团(GM ACG)在某种程度上说德尔福的历史就是通用汽车的历史然而今我们要说的却不是德尔福而是德尔福正在憋的大招其正在研发的第四代GDCI汽油

压燃式和点燃式发动机的p-v图有什么不同柴油机是压燃式就是,在气缸内,压缩含有露状柴油的空气,使其温度上升至柴油的燃烧点(空气被压缩是温度就会升高),使柴油燃烧做功 汽油机是点燃式就是,压缩含有露状汽油的空气后(还没有达到其燃烧点),电流产生电火花的方式点燃汽油,使其燃烧做功

如图所示是空气压燃仪,玻璃筒内置有一小团乙醚棉...如图所示是空气压燃仪,玻璃筒内置有一小团乙醚棉花,将活塞迅速压下去下压活塞时,活塞对筒内的空气做功,机械能转化为空气的内能,使其气体的内能增加,温度升高,当温度升高达到乙醚棉花的着火点时,筒内乙醚棉花燃烧起来.故答案为:活塞;增大;升高;机械;内.

为什么汽油机不采用压燃?1为什么柴油机压缩比比汽油机压缩比大? 2柴油与汽油的区别(经济性、楼上的答得太复杂太多了,对于一个初识汽车的人来说无法理解和往下看 我简单地说:先答第三个问题,因为汽油点燃点低,有一丁点火花就着,但压燃点高,就算压力很大都不着火而柴油相反,是点燃点高,用火烧都很难着火压燃点低,有压力就着火说到这里

压燃的根本原因是因为压缩造成的燃点降低还是压缩...如题,同时可否给出燃点与压力的关系公式楼主说的是错的自然点的意思就是某个物体温度一旦达到了他的自燃点,与空气混合就会燃烧的点比如说柴油自燃点大约在270度左右柴油机发明家是道夫·狄塞尔1892年发明的柴油机是进气,压缩,爆发(燃烧),排气为什么柴油机压缩不用点火系统就可以